kotatsu ni mikan

ロードバイク・アウトドア・ガジェット・映画のブログ

  • 活動記録 2026年1月

    1月は年越しキャンプなどもあり自転車の距離は稼げなかったがドルビーシネマで観た「ウォーフェア 戦地最前線」が最高に良かった。映画というか戦争の擬似体験に近い。

    自転車363km

    サウナ8回　施設数3

    映画8本

    ひゃくえむ。

    ストレンジャーシングス最終話見た後の正月コンテンツ消化二発目は「ひゃくえむ。」

    原作読んでないけど原作者はチ。の人というころで期待しつつ視聴。のっけから津田健次郎のナレーションでピリッと締まるなぁ。

    圧巻はインハイ決勝の雨のワンカットシーンと小宮が財津の記録に迫った空を写して音声だけで結果がわかるシーンだろうか。

    おそらく原作からコンパクトにまとめたんだろうなと思う登場人物の出し方やストーリーの流れもよかった。

    サブスタンス

    アマプラに来ていたので観た。

    途中までめちゃくちゃおもろい。
    デミ・ムーアとマーガレット・クアリーの演技がすごい。
    特にデミ・ムーア60歳過ぎてるし、しかも「この役」かよ。
    特殊メイクも相当

    後半はB級スプラッター映画になってしまったが、
    イントロとアウトロがリンクする演出が良い。

    上からの俯瞰映像が多いな。

    マーガレット・クアリーはめちゃ可愛い。

    ティーガー／タンク

    アマプラに来ていたので視聴。

    来週warfare観に行くから戦車モノ…観とくか！ということで視聴。

    丁寧に描かれる戦車と戦争のシーン。
    有能な指揮官フィリップ、、頑固者のヘルムート、若造のミシェル、副長？名前忘れた、元教師のカイリヒ。

    フィリップめっちゃ有能やんけ！

    って思ってたらよ…

    このオチかい！斬新すぎる。

    ウォーフェア 戦地最前線

    ドルビーシネマで観てきた。

    大正解。

    冒頭のクソシーン(褒めてる)から一転して緊張感ただよう静が続いて爆破シーンで一気に動の地獄へ。

    ドルビーの音響のせいでまじで心臓飛び出るかと思った。
    爆破シーンもそうだが通信が入り乱れるシーンのドルビーの音響はマジでやばい。本当にヘッドフォンつけて通信聞いているかと思うくらいに耳の横で鳴る。

    ストーリーもクソもない。
    勝手に人の家に乗り込んで拠点にしていたアメリカ兵がタリバンにボッコボコにやられながらなんとかかんとか逃げるだけ。

    戦争映画というより戦争の擬似体験に近い。

    最後のおばちゃんが叫ぶ「why？！」が耳に刺さる。

    Rip/リップ

    Netflixに来ていたので観た。

    設定もオチもおもろいんだがストーリーと同線がイマイチわかりにくい…

    なんでやろ、翻訳が悪いのか…？

    流れがわかりにくいねんなぁ…
    ベン・アフレックとマット・デイモンにスティーブ・ユアン、テヤナ・テイラーにカイル・チャンドラーという私の好きな俳優ばかりなのになんか勿体無い気分である。

    バレリーナ：The World of John Wick

    ジョン・ウィックシリーズは1,2,3,4全部映画館行ったけどこれは他の映画とスケジュール被っていけなかったがアマプラに来ていたので視聴。

    ジョン•ウィックの世界観は踏襲しつつもアナ・デ・アルマス演じる主人公イヴはジョンとは違いめちゃくちゃ弱い。

    ルスカ・ロマの修行シーンはジョンも同じ道を辿ったんやろうなというのを想像させる。

    しかしアクションはええんやがイマイチ爽快感がないなぁ。最後の火炎放射器の戦闘シーンは迫力あったのだが…

    あとノーマン・リーダス最後チャッカリ生きてるんかい！

    愚か者の身分

    Netflixに来ていたので観た。

    戸籍を売り捌いてる裏社会の方々の話。

    ツッコミどころは多いのだが、とりあえずわかりやすいヤクザの譲治さんがええわ〜。総金歯て…

    最後ハッピーエンドで終わらなくてよかった。
    不幸な生い立ちや背景はどうあれ、まぁ基本全員犯罪者っていうことやね。

    最後びっくりしたのは戸籍売られた(はずだった)あのおっさんが刑事やったってことか…

    トレインスポッティング

    リバイルバル上映観にいってきた。

    何回も見たあのオープニング…たまらん。

    我々の青春、バイブル、カルチャー、音楽、ファッション…思い出が詰まっている。

    しかしスコットランド一汚いトイレはほんま汚い。

    セブン、もののけ姫、バックトゥザフューチャーのリバイバルもそうやったけど結構若い20代くらいの子が観にきている。

    ドラマ

    ストレンジャー・シングス 未知の世界 シーズン5

    年始一発目はストレンジャー・シングスシーズン5最終話。

    シーズン1からもう10年？
    はえぇ…あんなかわいかった子役達が…

    とりあえずシーズン5はスプラッタ映画並みにグロいし、ボンボン人が死ぬしナンシーがランボー並に強キャラでワロタ。

    最後の結末はまぁこんなもんかなという感じ。

    みんな大人になっていったんやな…

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  • CANYON Endurace タイヤ交換

    CANYON Endurace タイヤ交換

    2026年1月の目標だったCANYON Enduraceのタイヤ交換が無事完了した。

    Endurace購入から約2年

    タイヤ交換前のEndurace CF SLX 8 Di2

    そもそもだがCANYON Endurace CF SLX 8 Di2を購入したのが、2023年11月なのでなんだかんだで、すでにもう約2年ほど乗っている。Enduraceを購入する前までは2009年に購入したGIOS VECCHIOというクラシッククロモリロードに乗っていた。2023年に50万超という大枚をはたいてCANYONでEnduraceを注文したのである。コンポがDi2のアルテグラで50万ということで当時のコストパフォーマンスはかなり良かった記憶がある。

    2026年1月現在CANYONでCF SLX 8 Di2を購入しようとするとなんと80万を超えている模様…改めて物価高と円安を肌で感じる。

    さて、このEnduraceであるが購入から約2年。去年だけで2,800km少し走っており、2024年と合わせると総走行距離が6,000kmに迫ってきたので消耗品をそろそろ交換しようということでタイヤ交換をメインに色々メンテナンスしてみた。

    自分のEnduraceは「DT Swiss Endurance LN」というアルミホイールを履いている。どうやらあまり情報がないのだがこのホイールはDT SwissがCANYONに卸しているOEM製品であるとのこと。チューブレス対応のホールだが、CANYONはチューブを入れた状態で納品されるので、ついでにチューブの交換とリムテープも交換しないといけない。チューブレス対応しているというものの、シーラントの注入とか結構めんどくさいので、チューブレスじゃなくてチューブラーでいいかなと思っている。

    AIに聞きまくってタイヤを決める

    CANYONからの納品時タイヤはContinental Grand Prix 5000 S TRを履いており前輪は30mm、後輪は32mmである。現在Amazonで買うと8,000円位する良いタイヤである。Enduraceは35mm幅のタイヤが履けるため、今回の交換でどのサイズにするか非常に悩んだ。

    今回は「グラベルバイクっぽくしたい」というのがテーマなので、やはり履きたいのはブロックタイヤのような「ごつい」「いかつい」「デコボコ」のタイヤである。そうなるとやはり候補に上がるのはPanaracerのGRAVELKING。そう、GRAVELKINGよ。今回は君に決めた！

    とかいいつつもGRAVELKINGというからにはゴツいタイヤが多いのだろうなと思っていたが、意外と色々種類があったのでどうしようか迷った。とりあえずGeminiに色々聞いてみたところ「GRAVELKING SK」が要望に合いそうだったので、TPUチューブ、リムテープも交換するために選定をおこなった。

    SKにも通常モデル、耐パンク強化モデル、軽量モデルと3種類もあるのでどうしようかと思ったが無難に通常モデルを選択。

    とりあえずモデルは決まったがインストールするタイヤの幅は非常に迷った。というのがContunentalは前輪が30mmで後輪が32mmなのである。そして最大で35mmまで履けるホイールということ。Geminiに35mmにしたいと相談したら、「クリアランスがちょっと心配なので30mmにしとけ」といわれたので前後ともに30mmで落ち着いた。本当は32mmがあればよかったのだが、GRAVELKING SKは30mmの次35mmしか無い…

    ということでTPUチューブも30mmに対応したものをチョイス。リムテープはGeminiに聞くとDT Swiss Endurance LNは内幅22mmだがらテープは25mmを選べとのこと。

    GRAVELKINGに交換する

    交換方法はいわゆる普通のタイヤと同じように交換。完成車はずっとTPUチューブが入っているのかと思ったらブチルチューブが入っていた。ということでTPUチューブ初体験ということになる。重さ結構変わるのは？と期待。

    交換時の写真は撮っていないが結構大変だった。まず粘着タイプのリムテープは初だったのだが張り替えが結構めんどくさい。DT Swissのリムテープそのまま使えばよかったかも…特に剥がれているとかもなかったし。

    肝心のタイヤは外すのもはめるのも一苦労だった。特に最後のはめ込みは手の力だけではどうしても無理だったので結局タイヤレバーを使って嵌め込んだ。TPUチューブは噛み込んで穴があくのでタイヤレバーを使わない方が良いらしいが、絶対無理や…空気入れたら漏れて無さそうなのでとりあえず問題なさそう。

    35mmにしていたらもっと大変だったかもしれないと思うとゾッとする。

    というわけで長時間かけてタイヤの付け替えが完了した。

    取り外したContinental Grand Prix 5000 S TRをよく見てみると、かなり傷んでいたので、（サイドの部分から糸のような物が出ていたり）、このタイミングで交換して良かったなという印象。

    早速走ろうと思ったが、寒波到来により寒くなりすぎたので試走はお預けとなった。とりあえずZwiftで距離を稼ぐことにする。次回インプレションしたいと思う。

    ちなみにZwiftにはWahooのKicker Coreを使って、嫁のバイクを繋いでいる。冬季期間中にトレーニングできるのもこいつのおかげである。

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  • 2026

    2026

    いつの間にか年が明けてしまった。結局2025年はほぼブログを書かずに終わってしまった。毎年思っているが、2026年こそはちゃんと書きたい…と思う。

    2025年を振り返る

    2025年は本格的に自転車とサウナに明け暮れた日々だった。2023年にCanyonでEndurace CF SLX 8 Di2を買ってはや約2年。Zwiftのバーチャルライドも合わせてにはなるが、2025年の年間走行距離は5,266kmとなった。2024年が3,995kmだったので昨対1,000km以上距離を増やすことができた。「頑張って週100km走ろう」と立てた目標がこの成果に繋がったと思う。

    Canyon Enduraceも2年経過したのでそろそろ消耗品の交換しないとまずいと思っている。タイヤやチューブ、チェーンなど一新したいと思う。Enduraceはオールロードでタイヤクリアランスもあるのでちょっとグラベルバイクっぽくカスタムしたい。タイヤはContinental Grand Prix 5000 S TRがついているが、PanaracerのGRAVElKINGのブロックタイヤに変える予定。

    そして毎週土日のライド後のサウナもルーティンになっている。2025年はちょうど100回サウナに行ったので、週1.9回ペースである。2024年は62回だったのでこちらも確実に回数が増加している。ルーマプラザ、ぎょうざ湯2、sayokaなど京都市内にあるカプセルホテル併設サウナやプライベートサウナにも手を出しはじめた。

    特にルーマプラザは「これぞ漢の楽園」という感じで、サウナだけではなくカプセルホテルにも泊まってみたい。たまにある出張でも銭湯やサウナがあるかで宿泊地を決めている。

    そして2026年は映画鑑賞をしっかり記録つけていこうということで年末あたりから”Filmarks”を始めることにした。比較的コンスタントに話題作や劇場で観たい映画は映画館に足を運んでいるほうではあるが、記録はちゃんと取れていなかったのでFilmarksアプリで管理していく。自転車は”Strava”、サウナは”サウナイキタイ”、そして映画鑑賞は”Filmarks”という感じで、ライフログを取っていこうと思う。

    2026年は何を目標にするか

    昨年と同様毎週100kmライドは継続、またサウナ週2も継続したい。映画はNetflixとAmazon Prime Video中心になるが月2位は劇場に足を運びたいと思っている。しかしチャリもサウナも映画もとにかく時間を喰う趣味なので、効率良く回すのがなかなか大変である。

    他にもリジットデニムを育て始めたり、キャンプも引き続きやっていたり、週末はプチ贅沢で高めの外食をしたり、犬2匹のInstagramもちゃんとやりたいなと、やることやりたいことは山々なのだが…

    とりあえず今年も頑張りましょう。

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  • GROUND ROCK CASTLEでアポロン&Mt.SUMIの薪スト年越しサウナキャンプ

    去年の年越しは京都府南丹市のDOD CAMP PARK KYOTOだったのだが、今年は兵庫県丹波市のグランドロックキャッスルに行ってきた。すでに年明けから２ヶ月も経ってしまったが書いてみる。

    グランドロックキャッスル

    久々の薪ストーブの香り。Mt.Sumi Aura Ver.2

    グランドロックキャッスルは2023年9月にOPENした兵庫県丹波市にあるキャンプ&ドッグランにサウナやカフェがある複合施設。敷地はかなり広く、犬連れのためにあると言ってもいいような、ドッグファーストなキャンプ場である。

    2024年の11月に一度泊まったのだがかなり高規格キャンプ場だったため、年越しキャンプ地として採用して2泊3日で堪能してきた。

    今冬初の薪ストーブの使用である。Mt.sumi Aura Ver.2はパチパチと燃える薪とガラスに映る炎が美しい。テントは相変わらずOgawaのアポロン T/C。建てるのは大変だが2泊するのであればこのサイズで快適に過ごすのが良いと思う。

    グランドロックキャッスルのキャンプ場は大きく分けるとデッキサイトと林間サイトがあるが、年越しキャンプでは林間サイトを予約。森の中にある良い感じのキャンプ場である。デッキサイトは真夏はちょっと暑くて耐えられなさそうである。林間サイトは夏でも涼しそう。

    アポロン T/CとMt.sumiが似合うキャンプサイトだった。

    ドッグラン&バレルサウナ

    HAPPY NEW YEAR

    ドッグランは複数ありいずれもかなり広い。ドッグプールもあるそうで夏に来てみたいと思うが、我が家のチワワ「こてつ」と「はな」にはちょっと難易度が高いかもしれない。

    あとグランドロックキャッスルはなんといっても貸切のバレルサウナがあるのが最高である。最近嫁もサウナにハマり出したので年越しキャンプと合わせて元旦サウナをキメた。元旦からバレルサウナに入り地下水の水風呂に入って整う。2025年幕開けはこんな感じでスタートした。

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  • “CANYON Endurace CF SLX 8 Di2” 購入から一年

    いつの間にか2025年になってしまった。2024年は仕事が忙しくてブログを書く気になれなかったのだが、新年ということで誰も見なくなってしまったこのブログを更新してみる。日々書きたいことは結構あるのだが、中々時間が取れないまま時間が過ぎていてあっという間に書く気が無くなるので、2025年は内容薄くてもいいから書く回数を増やしていきたい。

    CANYON Endurace CF SLX 8 Di2 購入から1年経ったよ。

    乗鞍ヒルクラム 2024/8/16

    いつの間にか年が明けてぬるっと新年が始まってしまったが、振り返ってみると2024年はひたすらCANYON Enduraceを乗り込んだ一年だった。CANYON Enduraceを購入したのは2023年の11月だったので、2024年丸々一年間乗り込んだことになる。

    CANYONといえばレース用のAeroad、Ultimateが有名で、ぶっちゃけEnduraceってあんまり有名でないというか、記事探してもあんま出てこないし、TREKのDomaneと同じエンデュランスバイクという位置付けかと思うけど、Enduraceはそこまで知名度も無いなぁというのが正直な印象。乗っている自分ですらよく思う。いつもの定番コース桜であい館で見かけるCANYON乗りもやはりAeroadが圧倒的に多いように思う。

    とにかくそんなEnduraceを一年間乗り込んだが、エンデュランスの名の通り、ひたすらに乗りやすいロードバイク。自分のペースでゆったり走るもよし、ちょっと踏んで頑張るもよし、ロングライドもヒルクライムも楽しめるし、なによりカーボンフレームに一体型コクピットにフルインナーワイヤーのDi2という最強コンポでめちゃくちゃカッコ良い。去年の夏頃おっさんのローディに喋りかけられた時「これAeroad?」と声かけたくらいにパッと見わからないものである。

    同じアルテグラでもAeroadよりEnduraceの方が圧倒的に安い。自分のような初心者に毛が生えた程度の自転車乗りにはちょうどいいのではないか？と思う。

    そんなわけで2024年は100Kmも走ったし乗鞍もヒルクラムで登ったので自転車乗りまくった。おかげで体重も減少傾向で身体も一時期に比べるとだいぶ絞れてきた気がする。2025年も正月早々から走り込んでいるのでなんとか今年は63Kg位まで落としたい。あと2〜3Kg落とせたら身体が大分楽になる気がする。

    2024年チャリとサウナのまとめ

    休日は大体チャリで走ってその後サウナに入るというのがど定番コース。100Kmライドもやったし乗鞍ヒルクラムも登ったしということで、Stravaとサウナ行きたいのアプリで一年間を振り返ってみた。

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