随分前になってしまったがGW前にエクストレイルT33 G e-4ORCEが納車された。
3月に先代のエクストレイルT32を盛大に擦ってしまい、ディーラーに持って行くと修理代75万と言われたので（全部しなくても良かったのでもうちょっと抑えられたと思うが）、「買い替えじゃぁ！」との嫁の一言により急遽T33を契約。もちろん最上級Gグレードのナッパレザーオプション付き。頭がイカれているのか…？
とにかく買ってしまったものは仕方がない。日産ディーラーからするといいカモであるが、とにかく我が家でいきなり車買い替えの話が急浮上しまったのである。
ミニバンは断固反対、どうせならハイエースかキャラバンも候補に上がったのだが日常使いとワンコたちの乗り心地も考えて最終的には先代エクストレイルT32の後継であるエクストレイルT33に落ち着いたわけである。
エクストレイル T32からT33へ
先代のT32は2019年に購入、当時もプロパイロット乗せて先進的だったと思うがあれから7年…進化しているなと肌で感じた。
駆動系はエンジンからG-Force（モーター）に変わったのだが、加速力と直進安定性が先代と比べると段違い。そりゃ当たり前なのだが、全然違う車に進化している。静音性も格段に上がっておりドアの閉めた時に感じる厚みや気密性の高さも明らかに違う。
すっと加速してハンドル追従性が高く、運転していて気持ちが良い。シートも電動、ヒーター付きで雑に扱えるSUVから、街乗りメインの高級SUVになってしまった感じ。内装のナッパレザーオプションは高額だが付けて良かった。高級感が桁違いである。
そんなわけで思いがけず新車を購入してしまったのだが、いくつか先代のエクストレイルT32からの注意点があったのでここに記載しようと思う。
日産の新型ナビでAmazon Fire TV Stickを使う方法
T32はナビをいじってAmazon Fire TVをHDMIで接続して見れるようにしていた。
T33でも同じことをやろうとしたのだが、どうやらT33 Gグレードの日産純正ナビはHDMI接続オプションもなく、配線などをいじることが一切できないらしい。マイナーチェンジでHDMI使えるようになるかもという記事があったがとにかく今は使えないということで、色々と調べたのだがどれもこれもAmazon Fire TV Stickをそのままナビと接続する方法は皆無であった。
どうしようかと思っていたが「AIボックス」なるものを使えば日産の新型ナビでもYoutubeなどがみれることがわかった。
AIボックスの有名どころではまず「OTTOCAST」が一番に上がってくるが、要はiPhoneやAndroidと連携するCar PleyやAndroid Autoの技術を使って、ナビの「画面」だけ借りてAndroidの画面をナビ上に出せるというモノのようである。
懸念するポイントは調べれば調べるほどAIボックスは色々な種類が多く、車やナビのメーカーとの相性があるようで「実際に買ってみて接続しないと動くかどうかよくわからない」という問題があった。
そこで我が家では「Ottocast car tv mate Pro」を購入。多機能のOSが入っているAIボックスではなく、ナビで「Amazon Fire TV」の画面を映すためだけの「HDMI接続用」としてAIボックスとして導入してみた。
結果これが大正解だった。
日産新型ナビで「Amazon Fire TV」を使えるようになった。エクストレイルT33の車内でナビにYoutubeやNetfrixを映したい人にとってはこの「Ottocast car tv mate Pro」をHDMI接続用として、Amazon Fire TVを接続するのが一番よさそうである。
ただし日産の新型ナビは横長になったので、FireTVを接続すると左右は黒帯になる。また映像と音声に若干のズレはあるが、どうせ運転中は画面見ていないのであまり気にならない。（もちろん同乗者用のため運転手は運転中画面注視しないようにお願いします）
ルーフボックス載せる場合はルーフレール必須
あとこれも盲点だったのだが、先代T32で使用していたTruzoのルーフバスケットEA317が使えないことがわかった。
正確にいうと取り付けようと思えば取り付けられるのだが、T33でルーフラックやルーフバスケットを取り付けるのであるば「絶対にルーフレールオプションを付けることをおすすめする」である。
先代T32はルーフレールを付けてなくても、直接ルーフにラック用のベースを接続できる器具がついているのだが、T33には実はそれがない。
つまりルーフレールオプションを付けないとベースを取り付ける場所がないのである。
これは完全に盲点でディーラーの営業にブチギレそうになった。言ってくれたらルーフレールオプション付けたんやけど…
ベースを取り付ける方法は無いと書いたが、実際には取り付ける方法はある。…のだが、ドアに直接挟み込んで取り付ける感じになるので、部品は買ったのだがどうしてもまだ使う気にならない。
ということでT32で活用しまくっていたルーフラックだが取り付けをどうするか迷っている。しばらくはルーフラックは無しで使おうかと思っている。
サイクルキャリアが使えない
T32では自転車を乗せて遠出することがあったのだが、TerzoのEC16BKというサイクルキャリアを使用していた。自分と嫁のキャニオンを2台積んで走りに行ったものである。
ルーフラックのことがあったので、念の為Terzo公式サイトでエクストレイルT33適合表を確認したところ…
「リアハッチの強度が弱い為、取付不可」と記載が…
いや、お前もかい！！
これも結構痛い。自分だけでいいならタイヤ外して車内に突っ込めば良いのだが、嫁の分合わせて2台を車内に突っ込むとなると結構面倒である。
これも完全に盲点だった。T32で使えたものがT33になるとここまで使えないとは…
こういったアウトドアに重要な外部オプションのことを考えるとT32てやっぱり遊ぶには最適やったんやなぁと改めて思った…
T33は街乗りの高級SUVって感じでアウトドアにはちょっと使いにくいかもしれん…
ということでT32からT33へ乗り換える方のために記載しておく。
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