2026年1月の目標だったCANYON Enduraceのタイヤ交換が無事完了した。
Endurace購入から約2年
そもそもだがCANYON Endurace CF SLX 8 Di2を購入したのが、2023年11月なのでなんだかんだで、すでにもう約2年ほど乗っている。Enduraceを購入する前までは2009年に購入したGIOS VECCHIOというクラシッククロモリロードに乗っていた。2023年に50万超という大枚をはたいてCANYONでEnduraceを注文したのである。コンポがDi2のアルテグラで50万ということで当時のコストパフォーマンスはかなり良かった記憶がある。
2026年1月現在CANYONでCF SLX 8 Di2を購入しようとするとなんと80万を超えている模様…改めて物価高と円安を肌で感じる。
さて、このEnduraceであるが購入から約2年。去年だけで2,800km少し走っており、2024年と合わせると総走行距離が6,000kmに迫ってきたので消耗品をそろそろ交換しようということでタイヤ交換をメインに色々メンテナンスしてみた。
自分のEnduraceは「DT Swiss Endurance LN」というアルミホイールを履いている。どうやらあまり情報がないのだがこのホイールはDT SwissがCANYONに卸しているOEM製品であるとのこと。チューブレス対応のホールだが、CANYONはチューブを入れた状態で納品されるので、ついでにチューブの交換とリムテープも交換しないといけない。チューブレス対応しているというものの、シーラントの注入とか結構めんどくさいので、チューブレスじゃなくてチューブラーでいいかなと思っている。
AIに聞きまくってタイヤを決める
CANYONからの納品時タイヤはContinental Grand Prix 5000 S TRを履いており前輪は30mm、後輪は32mmである。現在Amazonで買うと8,000円位する良いタイヤである。Enduraceは35mm幅のタイヤが履けるため、今回の交換でどのサイズにするか非常に悩んだ。
今回は「グラベルバイクっぽくしたい」というのがテーマなので、やはり履きたいのはブロックタイヤのような「ごつい」「いかつい」「デコボコ」のタイヤである。そうなるとやはり候補に上がるのはPanaracerのGRAVELKING。そう、GRAVELKINGよ。今回は君に決めた！
とかいいつつもGRAVELKINGというからにはゴツいタイヤが多いのだろうなと思っていたが、意外と色々種類があったのでどうしようか迷った。とりあえずGeminiに色々聞いてみたところ「GRAVELKING SK」が要望に合いそうだったので、TPUチューブ、リムテープも交換するために選定をおこなった。
SKにも通常モデル、耐パンク強化モデル、軽量モデルと3種類もあるのでどうしようかと思ったが無難に通常モデルを選択。
とりあえずモデルは決まったがインストールするタイヤの幅は非常に迷った。というのがContunentalは前輪が30mmで後輪が32mmなのである。そして最大で35mmまで履けるホイールということ。Geminiに35mmにしたいと相談したら、「クリアランスがちょっと心配なので30mmにしとけ」といわれたので前後ともに30mmで落ち着いた。本当は32mmがあればよかったのだが、GRAVELKING SKは30mmの次35mmしか無い…
ということでTPUチューブも30mmに対応したものをチョイス。リムテープはGeminiに聞くとDT Swiss Endurance LNは内幅22mmだがらテープは25mmを選べとのこと。
GRAVELKINGに交換する
交換方法はいわゆる普通のタイヤと同じように交換。完成車はずっとTPUチューブが入っているのかと思ったらブチルチューブが入っていた。ということでTPUチューブ初体験ということになる。重さ結構変わるのは？と期待。
交換時の写真は撮っていないが結構大変だった。まず粘着タイプのリムテープは初だったのだが張り替えが結構めんどくさい。DT Swissのリムテープそのまま使えばよかったかも…特に剥がれているとかもなかったし。
肝心のタイヤは外すのもはめるのも一苦労だった。特に最後のはめ込みは手の力だけではどうしても無理だったので結局タイヤレバーを使って嵌め込んだ。TPUチューブは噛み込んで穴があくのでタイヤレバーを使わない方が良いらしいが、絶対無理や…空気入れたら漏れて無さそうなのでとりあえず問題なさそう。
35mmにしていたらもっと大変だったかもしれないと思うとゾッとする。
というわけで長時間かけてタイヤの付け替えが完了した。
取り外したContinental Grand Prix 5000 S TRをよく見てみると、かなり傷んでいたので、（サイドの部分から糸のような物が出ていたり）、このタイミングで交換して良かったなという印象。
早速走ろうと思ったが、寒波到来により寒くなりすぎたので試走はお預けとなった。とりあえずZwiftで距離を稼ぐことにする。次回インプレションしたいと思う。
ちなみにZwiftにはWahooのKicker Coreを使って、嫁のバイクを繋いでいる。冬季期間中にトレーニングできるのもこいつのおかげである。
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